Триммеры хускварна. Триммер хускварна регулировка карбюратора видео Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело 5 минут.

Карбюратор от бензокосы - это узел в системе питания. Регулировка карбюратора На этом регулировка Хускварна Ну и триммер будет. В нем, как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, зачем и регулируют карбюратор.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две трудности:

Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора в большинстве случаев не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

Устройство карбюратора бензокосы

Принцип работы карбюратора бензокосы

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого впрямую зависит мощность мотора.

Регулировка карбюратора мотокосы Husqvarna 125, 128

Как отрегулировать карбюратор мотокосы Husqvarna 125, 128 (без тахометра) Артикул запчасти: 5450818-48.

Хускварна 125R настройка карбюратора без тахометра (временное решение)

Как отрегулировать карбюратор ,если необходимо работать,а сервис с тахометром далековато.

В карбюраторную систему засасывается горючее насосом (его мембраной). Потом проходит через штуцер в карбюраторе. Дальше жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игловатому клапану движется в мембранную камеру.

Поэтапная работа устройства:

Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
Система подачи горючего непременно заужена смешивателем для ускорения потока.
Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже маленький. Благодаря перепаду давления, горючее просачивается через жиклер.
Ускорение воздушного потока содействует переносу горючего (бензина) и его распылению. В конечном итоге появляется воздушно-топливная смесь необходимой пропорции либо плотности.
Воздушно-топливная смесь просачивается в цилиндр мотора через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем обширнее открыта заслонка, тем больше расход горючего и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание хорошей топливной консистенции за счет корректной подачи воздуха.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Перед регулировкой нужно кропотливо прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в аннотации.

Первичная диагностика Хускварна 128 R.

Хотелось бы отметить, прежде чем приступить к разборке и серьезному ремонту, следует проверить элементарные расходные материалы, которые значительно влияют на работу бензокосы. Как говорится, лучше начать с «малого».

Главная проблема в ремонте Husqvarna 128r – некоторые запчасти можно приобрести только целым узлом, что существенно прибавляет стоимость ремонта. К сожалению, аналогов-заменителей из Китая практически не существует. Лишь совсем недавно появились аналоги на редуктор, плату собачек стартера, стартер, карбюратор.

Воздушный фильтр – отсутствие опилок и загрязнений, не допускается использование «замятых» фильтров или с повреждениями.

Топливный фильтр – отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность. Единственный защитник карбюратора от возможных загрязнений

Свеча зажигания - отсутствие нагара, зазор электрода (0,5-0,6мм), хорошая искра. Периодическая замена предусмотрена технической документацией в инструкции по эксплуатации

Контроль состояния и своевременная профилактика (замена) простых и не дорогих расходных материалов существенно продлит жизнь любому бензоинструменту. Учитывайте это, ведь лучше избежать ремонт, тем более такой дорогостоящий.

Хотелось бы сразу, отметить мелкую неисправность, с которой очень часто обращаются к нам в сервисный центр, предварительно изрядно «намучавшись» с бензокосой. Диагноз при этом со слов клиента – «Не развивает обороты, «душится» при работе»

Причиной данной неисправности служит забившаяся сетка (п.36) в глушителе. Установлена она в соответствии норм выхлопных газов, действующих в Европе. Со временем она может забиться, тем самым перекрывая дорогу выхлопным газам.

Лечится очень просто – удалением данной сетки (чистки). Для этого, откручиваем 3 винта кожуха (п.35), снимаем его, а также кожух (п.33).

Забившуюся сетку (п.36) можно очистить и поставить обратно, либо демонтировать совсем.

Рассмотрим другие возможные неисправности.

1. Подсос воздуха в двигатель.

Стоит отметить, что многие владельцы путают подсос воздуха с неисправностью карбюратора. Симптомы подсоса воздуха двигатель – сильное завышение оборотов, как кратковременное, так и постоянное. Либо коса просто отказывается заводиться.

В данных бензокосах подсос воздуха явление, весьма редкое, обусловлено всего несколькими возможными неисправностями:

Сальники коленчатого вала (прокладка цилиндра). На данных моделях сальники установлены высокого качества и пропускают они довольно редко. Процесс замены трудоемкий – расписан в статье – Подробно об этом останавливаться не будем. Отметим только, что купить отдельно сальники не получится, только в комплекте с прокладками. Артикул – 5450080-84

Совсем недавно компания IGP запустила продажу сальников собственного производства, которые можно приобрести отдельно (без набора прокладок. Артикул — 1400095 (комплект 2шт)

Прокладки карбюратора и адаптера карбюратора

Со временем, либо по причине частых разборов этих элементов, могут износиться (или даже потеряться) прокладки карбюратора (п.2) и адаптера карбюратора (п.1). Для их замены:

Откручиваем 2 гайки (п.2), демонтируем основание кожуха (п.66). Снимаем карбюратор и прокладку под ним (п.5), предварительно отсоединив трос газа и шланги.

Откручиваем 2 винта (п.64) адаптера карбюратора (п.6) и аккуратно снимаем его, не потеряв прокладку (п.63) с винтами (п.8).

Поврежденные прокладки меняем на новые.

Адаптер карбюратора.

Осматриваем адаптер карбюратора на отсутствие трещин и деформации. Возникнуть они могут при чрезмерном усилии, прилагаемом при его закручивании (во время проведения ремонтов). Артикул – 5300355-96

Топливные шланги бензобака.

Довольно редко, но причиной небольшого подсоса воздуха могут стать топливные шланги (п.14). Наличие трещин и порезов являются поводом для их замены.

Артикул – 5300695-99

2. Неисправность элементов трансмиссии.

Трансмиссия состоит из нижнего редуктора, ведущего вала и верхней чашки. Рассмотри каждый элемент по отдельности.

Редуктор состоит из корпуса и шестеренчатой пары, которые подвержены износу. Происходит это из-за отсутствия смазки в редукторе. Никаких ремкомплектов или отдельных запчастей на данные редуктора не предусмотрены заводом. В случае поломки – меняется целиком редуктор. Артикул - 5300962-95

Совсем недавно компания AEZ запустила продажу аналога данных редукторов

Артикул: 010003I

Не пренебрегайте данной процедурой в период эксплуатации бензокосы. Контроль смазки продлит жизнь редуктору. Подробно о смазке редуктора расписано в инструкции по эксплуатации.

Ведущий вал выполнен в виде гибкого троса, на концах которого посадочные места под квадрат. Бывают случаи их облома (при попадании при работе на большой камень, пень и пр.) Является неремонтопригодным, при поломке меняется на новый. Артикул - 5450075-07

Для замены вала, необходимо снять верхний кожух (п.1,2) открутив винты (п.3,4) – далее выдвинув штангу – вытащить старый вал и установить новый.

Для замены редуктора – откручиваем винт крепления кожуха (п.43) и винты крепления редуктора (п.40,41) – снимаем старый редуктор – на его место устанавливаем новый.

3. Ремонт стартера Хускварна 128 R.

Стартер установлен надежной конструкции, ломается довольно редко. Основной поломкой является облом пружины храповика. Заменить её довольно легко – для этого снимаем стартер, открутив винты (п.24) и винт (п.29), снять храповик (п.28) – демонтировать старую пружину и установить новую.

На изображении отмечено стрелкой, где именно может произойти облом пружины. Вследствие чего стартер не будет прокручивать храповик.

Артикул данной пружины – 5440388-02

Если купить запасные части к оригинальному стартеру не представляется возможным, можно заменить на аналоговый стартер компании IGP

В работе показали себя неплохо, нареканий нет

Артикул: 1400056

Блок собачек стартера . Часто проблема поломки стартера именно в обломе пластиковых собачек, которые цепляются за маховик. К сожалению и в данном случае завод-изготовитель не предлагает каких-либо ремкомплектов (даже отдельно пластиковые собачки – не продаются отдельно) купить можно только целиком блок собачек. Артикул – 5038733-05. Для его замены, необходимо открутить стартер в сборе (см.выше), далее выкрутить свечу зажигания и стопором поршня заблокировать движения поршня в цилиндре. Открутить головкой на 13мм блок собачек и закрутить новый и установить стартер обратно.

4. Трос газа Husqvarna 128.

Еще одна частая неисправность, которая со временем встречается на данных моделях – поломка тросика газа, а именно облом посадочной части в карбюратор. Как и в других случаях с данной бензокосой, купить отдельно тросик не получится, только в сборе с проводкой и разъемами. Запчасть данная довольно дорогая, аналогов не предусмотрено. Артикул - 5451258-01

5. Регулировка и ремонт карбюратора Хускварна 128 R.

Именно карбюратор владельцы данных бензокос считают главной причиной не стабильной работы двигателя («не развивает обороты», «глохнет на холостых»). Но, по нашему скромному мнению, это не совсем так.

Карбюраторы на данных триммерах высокого качества, работают долгое время не требуя обслуживания.

Главным недостатком является не возможность купить какие-либо запчасти к нему — ремкомплект мембран и прокладок или поршень ускорительного насоса. Позиция компании Husqvarna сильно удивляет в этом вопросе…

Поэтому прежде чем проводить какие-либо манипуляции с карбюратором, нужно быть уверенным, что проблема именно в нем. Разбирать и проводить чистку необходимо весьма осторожно — не потеряв или повредив «внутренности» карбюратора.

Для регулировки карбюратора необходима специальная отвертка.

Если такой не имеется, но «покрутить» карбюратор очень хочется — выкручиваем жиклеры и ножовкой по металлу делаем надрез — под маленькую плоскую отвертку.

Заводские настройки карбюратора:

Винт L — Полностью закрутить и выкрутить на 2 оборота

Винт H — Полностью закрутить и выкрутить на 2,25 оборота

В качества аналога, в нашем сервисном центре опробованы карбюраторы компании AEZ (артикул — 010404)

Нареканий на их работу на данный момент нет.

6. Проблемы с модулем зажигания.

В последнее время участились случаи поломок модуля зажигания. Самое интересное, что «искра есть» и бензокоса заводится, а дальше не работает в привычном режиме. Владельцы в ходе самостоятельного ремонта — меняют и карбюратор и фильтра и даже детали поршневой группы, но причина заключается в другом. От вибрации провода модуля зажигания — перетираются об картер двигателя, тем самым происходит короткое замыкание и модуль зажигания выходит из строя.

Для замены модуля зажигания и устранения данной проблемы:

Откручиваем 3 винта (п.3,4) верхнего кожуха штанги (п.1).

Убираем его в сторону.

Выкручиваем свечу зажигания.

Отворачиваем 3 винта (п.34) крепления кожуха (п.35), снимаем его.

Откручиваем винт (п.68) и снимаем крышку (п.67) и воздушный фильтр (п.1).

Откручиваем 2 гайки (п.2), демонтируем основание кожуха (п.66).

Откручиваем болты крепления переднего кожуха (п.47, 48) и 4 винта (п.50)

Открутив два винта (п.42) снимаем модуль зажигания и проводку (выделено красной стрелкой) на предмет протирания проводов.

При наличии повреждений — меняем провода на новые

Устанавливаем новый модуль зажигания, закрепляем его винтами (п.42) но не до конца

На винты обязательно нанесение разъемного фиксатора резьбы.

Оригинальный модуль зажигания

Артикул: 5450467-01

Катушка зажигания от компании AEZ

Опробованы в нашем сервисном центре, нареканий не имеют, работают стабильно

Артикул: 010279

Как видите, большинство неисправностей можно диагностировать и починить самостоятельно в домашних условиях. Но все таки есть ряд поломок, которые вызывают затруднения у даже у бывалых мастеров. Проблемы с поиском и стоимостью запчастей являются минусом данной, в целом удобной и надежной косилки. Если хотите узнать об этом больше — переходите по ссылкам ниже.

Триммеры и бензопилы

Регулировка Хускварна

Регулировку карбюратора Хускварна делаем, если:

завершился период обкатки мотора (после использования первых 4-5 л. горючего);
поменялось качество составляющих горючего (октановое число бензина и марка масла);
очень поменялась температура воздуха и его разрежение (высота, жара, прохлада, мороз);
начало сезона эксплуатации триммера Хускварна (сначала мая, после зимнего хранения);
регулировочные винты сами провернулись от вибрации;

А также , чтоб быть уверенным, что движок Хускварна работает как полагается и что наибольшая эффективность работы триммера (бензокосы, мотокосы) обеспечена.

Регулировка карбюратора Хускварна

Перед регулировкой Хускварна сделайте техническое сервис триммера (промойте бензокосу и движок, поменяйте свечу зажигания, убрите маленькие недостатки).

Непременно постирайте поролоновый элемент воздушного фильтра. Стирайте элемент в тёплой воде с мылом, потом отожмите и высушите (либо поменяйте, если он старенькый либо повреждён).

Читайте так же

Примечание: если регулировать карбюратор Хускварна с запятанным воздушным фильтром, то после чистки воздушного фильтра топливная смесь станет намного беднее (что может привести к нехороший работе либо даже поломке мотора).

Установите триммерную головку с кордом очень допустимого поперечника и стандартной длины (до отрезающего ножика в дополнительной защите), чтоб сделать нагрузку на движок во время регулировки винта больших оборотов карбюратора Хускварна.

Заведите бензокосу согласно Управлению Хускварна и прогрейте 10 минут (если при всем этом на холостых оборотах триммерная головка крутится, то винт холостого хода, т.е. нижний, нужно поворачивать против часовой стрелки, пока вращение триммерной головки не закончится).

Осторожно поверните обе иглы (правую и левую) в среднее положение меж вполне выкрученным и на сто процентов вкрученным (не проверните за стопор!, это может привести к поломке мотора Хускварна).

Регулировочных винтов для регулировки карбюратора Хускварна три: правый, левый и нижний.

1) Правый винт L – регулирует обогащение консистенции низких оборотов (регулируется первым):
Найдите наибольшие обороты холостого хода, медлительно поворачивая правый винт на право и на лево.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

How to tune the carburetor on a chainsaw Husqvarna Регулировка карбюратора на бензопиле с помощу 3-х винтов THL.

Хускварна 125R настройка карбюратора без тахометра (временное решение)

Как отрегулировать карбюратор,если необходимо работать,а сервис с тахометром далековато.
Потом поверните этот винт на ¼ оборота против часовой стрелки.
Примечание: С завода Husqvarna правый винт был выкручен стопроцентно (на 0,5 оборота). На данный момент он глядит на «11 часов».

2) Нижний винт T – регулировка холостого хода мотора Хускварна (если это нужно): поворот винта по часовой стрелке увеличивает обороты холостого хода, против часовой стрелки – уменьшает их.

Правильной считается регулировка оборотов холостого хода, когда:

Прохладный движок стабильно работает на холостом ходу.
Жаркий движок имеет не очень высочайшие обороты на холостом ходу.
До начала вращения триммерной головки остается достаточный припас оборотов.
Движок стабильно работает в любом положении (к примеру, при резком опускании ножика).

Примечание: С завода-изготовителя (Husqvarna) винт холостого хода от на сто процентов закрученного, был выкручен на 8 полных оборотов и «2 часа» (на данный момент так и осталось). Рекомендуемый холостой ход мотора бензокосы Husqvarna – 2.900 об/мин.

3) Левый винт H – регулирует обогащение консистенции больших оборотов (регулируется в последнюю очередь).
Он регулирует наибольшие обороты, мощность мотора, температуру и расход горючего.

Примечание: Движок Husqvarna не должен работать на полных оборотах более 10-ти секунд!

Откройте на сто процентов дроссель (дайте полный газ) и медлительно поворачивайте левый винт по часовой стрелке, пока обороты мотора Хускварна не будут уменьшены (на слух).
Потом поверните левый винт очень медлительно против часовой стрелки, пока движок не начнет работать неровно.
После чего поверните винт медлительно назад на малозначительное расстояние по часовой стрелке, пока движок Хускварна не начнет работать ровно.

Читайте так же

На этом регулировка Хускварна закончена.

Примечание: На новеньком триммерной Хускварна с завода-изготовителя (Husqvarna) левый винт был выкручен стопроцентно (на 0,5 оборота) и заблокирован (залит) твёрдой пластмассой, которую я высверлил по истечению срока гарантии. На данный момент левый винт (как и правый) глядит примерно на «11 часов».

Проверяем правильность настройки карбюратора Хускварна

Движок стремительно, ровно и уверенно набирает обороты, и малость четверит на наибольших оборотах, триммерная головка T-35 на холостом ходу не должна крутиться.

Справка. Прочитай, чтобы понимать что делаешь!

Подходящий состав (качество) топливовоздушной консистенции настраивается (меняется) поворотом винтов регулировки подачи топлива в поток засасываемого воздуха (правым и левым). Количество консистенции поступаемой в цилиндр дозирует дроссельная заслонка.
Если их поворачивать по часовой стрелке, то засасываемая в цилиндр смесь обедняется (меньше горючего в соотношении воздух/горючее) и обороты мотора увеличиваются, при всем этом движок Хускварна работает мягче (слабо набирает обороты) и очень падает мощность. Не считая того, имея завышенные обороты, в цилиндр на обедненной консистенции поступает с бензином меньше масла (ужаснее смазка) и так можно запороть движок. Ну и триммер будет плохо заводиться.
Если винты поворачивать против часовой стрелки, то засасываемая в цилиндр смесь обогащается (больше горючего в соотношении воздух/горючее) и обороты мотора уменьшаются, при всем этом на низких оборотах в цилиндр попадает больше бензина и масла (лучше тяга, лучше смазка), но движок Хускварна «раскручивается» плохо (плохо набирает обороты) и в цилиндре создается больше нагара!

Post Views: 0

Шведский производитель качественной техники садового плана Хускварна – один из самых известных и старых в Европе. Известно, что создана компания была в небольшом шведском городе в 1689 году с целью разработки и выпуска оружия для солдат. В указанном направлении она работала до 1970 года, а после ее профиль был полностью изменен.

Сегодня же она делает акцент на строительных материалах и садовых приспособлениях высокого уровня производительности. Ассортимент также состоит из алмазных инструментов, которые отлично подходят для качественной обработки камней.

Не так давно бренд Husqvarna не особо пользовался популярностью, но внедрение в производство инновационных технологий позволило перейти на новый уровень и превратить производимую технику в одну из самых лучших в Европе. Среди довольно обширного ассортимента особым спросом начали пользоваться именно бензиновые триммеры Хускварна, краткие обзоры на которые будут представлены ниже.

Мотокоса отличается улучшенной маневренностью, она рассчитана на профессионального пользования, поскольку имеет повышенный механический и моторесурс. Отлично подходит не только для скашивания мягкой (молодой) травы, но и для срезания более прочной кустовой поросли.

Хускварна 545RX может довольно долго работать без необходимости дозаправки и обрабатывать участки шириной до 45 см (леской) и 30 см (фрезами). Двухтактный бензиновый двигатель (2,8 л. с.) гарантирует качественное выполнение базовых задач.

Технические характеристики:

Мощность – 2100 Вт;
Режущая система – роторного плана;
Вес – 8,7 кг;
Головка – фирменная Tap&Go;
Шум – 101 дБ.

Благодаря специальной технологии X-Torq токсичность выхлопа радикально уменьшается. Мотор Хускварна также оснащен демпферами, которые выгодно поглощают вибрацию. Специальные велосипедные ручки максимально упрощают эксплуатацию агрегата.

Для техники используется особая топливно-масляная смесь, которая готовится с масла Husqvarna HP и бензина АИ-92 (50:1). Прямая штанга изготовлена из прочного сплава, который не сломается даже под серьезными нагрузками, а режущая головка позволит добраться до наиболее отдаленных мест, нуждающихся в срезании растительности.

Husqvarna 535RX славится своей универсальностью и довольно внушительной производительностью. Он рассчитан на длительную работу без пауз и оснащен рабочим объемом двигателя 35 куб. см.

Технические характеристики:

Длина штанги – 1,48 м;
Мощность – 1,6 кВт;
Вместительность топливного бака – 0,6 л;
Межэлектродный зазор – 0.5 мм;
Угол редуктора – 35 °.

Протекционный кожух Husqvarna позволяет без проблем работать как с диском для травы, так и с триммерной головкой.

К особенностям модели следует отнести:

X-Torq. Инновационный двигатель позволяет собственнику агрегата сэкономить около 30% топлива и на 75% снизить количество вредных выбросов;
Balance 35. Указанная ременная оснастка удивляет своей эргономикой, она распределяет нагрузку между спиной, руками и плечами;
Топливоподкачивающий насос. С его помощью запуск двигателя происходит буквально за несколько секунд;
Выключатель зажигания с автоматическим возвратом. Выключение мотора Хускварна сопровождается возращением кнопки в положение пуска;
LowVib. Уникальная антивибрационная система снижает нагрузку на кисти и руки в целом;
Редуктор оптимизированного плана. Повышенный крутящий момент гарантирует качественное срезание растений и грамотную работу параллельно земле;
Регулируемая рукоятка. Указанную часть можно полностью адаптировать под собственные пожелания;
Протекционная пластина. Деталь защищает мотор Husqvarna от попадания лишних элементов или от негативного влияния влаги.

Двигатель может достигать максимальной скорости в 8400 об/мин. В процессе используется триммерная головка T35 M12.Ознакомиться с особенностями запчастей можно благодаря ниже приведеной схеме.

Карбюратор и воздушный фильтр

Отличным помощником в освоении эксплуатационных моментов продукта Husqvarna станет представленная на нашем сайте инструкция.

Легкое устройство Хускварна отлично справляется со срезанием травы в любых условиях, поэтому нередко используется представителями коммунальных служб для очистки парков, города и садов. Агрегат отличается невероятной выносливостью.

Технические характеристики:

Длина штанги – 1.48 м;
Вместительность двигателя – 24.5 куб. см;
Свеча зажигания – Champion RCJ6Y;
Мощность двигателя – 1,2 л. с.

Благодаря установке топливоподкачивающего насоса, для запуска мотора может понадобиться всего несколько секунд. Корпус агрегата Хускварна выполнен из сверхпрочного материала, который не поддается негативному влиянию разных погодных факторов.

Модель Хускварна придется по душе даже девушкам и школьникам, ведь небольшой вес и значительная мощность устройства позволят быстро и без особых усилий очистить территорию от лишней растительности или подравнять газон. Агрегат считается профессиональным, но нередко используется частными собственниками, предпочитающими комфорт и отличное качество.

Косилка характеризуется не только небольшим весом, но и прозрачным топливным баком, благодаря которому не придется постоянно снимать крышку и проверять уровень бензина. Комбинированный протекционный кожух позволит грамотно защитить оператора от попадания на его одежду травы и опасных предметов.

Технические характеристики:

Вес – 4,5 кг;
Мощность двигателя – 1,2 л. с.;
Шум – 90 дБ;
Вид ДВС – двухтактный;
Вместительность топливного бака – 0,5 л.

Современная ременная оснастка DuoBalance 35 позволит работать с бензоустройством не один час без чувства усталости. Велосипедная рукоятка и наличие особых вибропоглощающих элементов на рукоятках Хускварна также положительно отображаются на эксплуатационных характеристиках модели.

Модель Husqvarna оснащена прямой штангой повышенной жесткости. К особенностям можно отнести монтаж четырехтактного двигателя, работающего на чистом бензине. То есть, для корректной работы не нужно смешивать масло и топливо.

Агрегат имеет все фирменные «плюшки» бренда, поэтому известен сниженным уровнем вредных выхлопов, быстрым запуском, полуавтоматической подачей лески и прочными материалами, гарантирующими продолжительный срок работы. Мощности 0,8 кВт хватит для того, чтобы привести в порядок даже самый заброшенный участок.

Технические характеристики:

Расход топлива – 510 г/кВтч;
Рабочий объем цилиндра – 25 см;
Вид вала – жесткий;
Длина корда – 2 мм;
Масса – 5,1 кг.

Режущие элементы Хускварна сумеют справиться даже с крупными и немного подсушенными сорняками, а штанга длиной 1483 мм позволит добраться даже до самых труднодоступных мест.

Устройство подходит для ежедневного использования в условиях повышенной интенсивности. Оно довольно легкое и имеет прочную конструкцию, не позволяющую внутренним элементам перегреваться даже после многочасовой работы.

Косилка Хускварна дополнена прочным кожухом, который не только позволяет человеку сохранить свою одежду относительно чистой, но и защитить от случайного попадания на режущий элемент разных предметов. Топливоподкачивающий насос ускоряет процесс начала работы.

С особенностями конструкции и спецификой проведения ремонтных работ можно разобраться довольно просто. В этом поможет инструкция по эксплуатации, представленная на нашем портале.

Для домашнего пользования Хускварна 128R подойдет просто идеально, ведь имеющийся гибкий вал отличается повышенной прочностью, а праймер и вспомогательная пружина стартера позволят оперативно и без особых усилий завести агрегат.

Модель дополнена хорошо знакомой многим ременной оснасткой на два плеча, благодаря которой нагрузка на спину распределяется. Выключатель зажигания после нажатия и остановки машины возвращается в первоначальную позицию, подготовив «основу» для следующего запуска.

Технические характеристики:

Вес – 5 кг;
Вместительность бака с бензином – 0,4 л;
Объем двигатель – 28 куб. см;
Мощность – 1,1 л. с.;
Режущая система – нож/леска.

Качественная свеча зажигания Champion RCJ6Y считается одной из лучших среди современных триммеров Хускварна, а расход бензина не превышает 507 г/кВтч, что является отличным показателем экономии.

Мотокосилка шведского бренда работает на бензине. Подобный тип техники славится своей мобильностью, мощность и выносливостью. Естественно, Husqvarna 125R не стала исключением, ведь двигатель, содержащий 1,1 л. с. позволит качественно очистить территорию средней площади от лишних зарослей.

Технические характеристики:

Двигатель – внутреннего сгорания, 28 см.куб;
Штанга – прямая;
Корпус – сталь;
Топливный насос – присутствует;
Рукоятка – асимметрическая двойная.

Хускварна весит всего 5 кг, поэтому с переноской проблем не будет, а специально разработанные ремни позволят снизить напряженность на руки и плечи, получив от работы с машиной массу удовольствия. В качестве режущей детали может использоваться как леска (для мягкой растительности), так и ножи (для сухих кустарников и старых стеблей)

Несмотря на то, что все рассмотренные выше модели работают на бензине, среди поклонников техники бренда пользуются немалой популярностью и электрические триммеры Husqvarna, которые отличаются экологичностью, еще большей легкостью, низким уровнем шума и доступной стоимостью. Оба типа имеют свои преимущества и недостатки, которые определяются каждым человеком индивидуально.

Регулировка карбюратора Хускварна триммера идентичная регулировке карбюратора бензопилы Хускварна.

Регулировку карбюратора Хускварна делаем, если:

закончился период обкатки двигателя (после использования первых 4-5 л. топлива);
изменилось качество составляющих топлива (октановое число бензина и марка масла);
сильно изменилась температура воздуха и его разрежение (высота, жара, прохлада, мороз);
начало сезона эксплуатации триммера Хускварна (в начале мая, после зимнего хранения);
регулировочные винты сами провернулись от вибрации;

А также , чтобы быть уверенным, что двигатель Хускварна работает как полагается и что максимальная эффективность работы триммера (бензокосы, мотокосы) обеспечена.

Перед регулировкой Хускварна сделайте техническое обслуживание триммера (помойте бензокосу и двигатель, замените свечу зажигания, устраните мелкие дефекты).

Обязательно постирайте поролоновый элемент воздушного фильтра. Стирайте элемент в тёплой воде с мылом, затем отожмите и высушите (или замените, если он старый или повреждён).

Примечание: если регулировать карбюратор Хускварна с грязным воздушным фильтром, то после очистки воздушного фильтра топливная смесь станет намного беднее (что может привести к плохой работе или даже поломке двигателя).

Установите триммерную головку с кордом максимально допустимого диаметра и стандартной длины (до отрезающего ножа в дополнительной защите), чтобы создать нагрузку на двигатель во время регулировки винта высоких оборотов карбюратора Хускварна.

Заведите бензокосу согласно Руководству Хускварна и прогрейте 10 минут (если при этом на холостых оборотах триммерная головка вращается, то винт холостого хода, т.е. нижний, надо поворачивать против часовой стрелки, пока вращение триммерной головки не прекратится).

Осторожно поверните обе иглы (правую и левую) в среднее положение между полностью выкрученным и полностью вкрученным (не проверните за стопор!, это может привести к поломке двигателя Хускварна).

Регулировочных винтов для регулировки карбюратора Хускварна три: правый, левый и нижний.

1) Правый винт L – регулирует обогащение смеси низких оборотов (регулируется первым):
Найдите максимальные обороты холостого хода, медленно поворачивая правый винт вправо и влево.
Затем поверните этот винт на ¼ оборота против часовой стрелки.
Примечание: С завода Husqvarna правый винт был выкручен полностью (на 0,5 оборота). Сейчас он смотрит на «11 часов».

2) Нижний винт T – регулировка холостого хода двигателя Хускварна (если это необходимо): поворот винта по часовой стрелке увеличивает обороты холостого хода, против часовой стрелки – уменьшает их.

Правильной считается регулировка оборотов холостого хода, когда:

Холодный двигатель устойчиво работает на холостом ходу.
Горячий двигатель имеет не слишком высокие обороты на холостом ходу.
До начала вращения триммерной головки остается достаточный запас оборотов.
Двигатель устойчиво работает в любом положении (например, при резком опускании ножа).

Примечание: С завода-изготовителя (Husqvarna) винт холостого хода от полностью закрученного, был выкручен на 8 полных оборотов и «2 часа» (сейчас так и осталось). Рекомендуемый холостой ход двигателя бензокосы Husqvarna – 2.900 об/мин.

3) Левый винт H – регулирует обогащение смеси высоких оборотов (регулируется в последнюю очередь).
Он регулирует максимальные обороты, мощность двигателя, температуру и расход топлива.

Примечание: Двигатель Husqvarna не должен работать на полных оборотах более 10-ти секунд!

Откройте полностью дроссель (дайте полный газ) и медленно поворачивайте левый винт по часовой стрелке, пока обороты двигателя Хускварна не будут уменьшены (на слух).
Затем поверните левый винт очень медленно против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать неровно.
После этого поверните винт медленно обратно на незначительное расстояние по часовой стрелке, пока двигатель Хускварна не начнет работать ровно.

На этом регулировка Хускварна закончена.

Примечание: На новом триммерной Хускварна с завода-изготовителя (Husqvarna) левый винт был выкручен полностью (на 0,5 оборота) и заблокирован (залит) твёрдой пластмассой, которую я высверлил по истечению срока гарантии. Сейчас левый винт (как и правый) смотрит приблизительно на «11 часов».

Проверяем правильность настройки карбюратора Хускварна

Двигатель быстро, ровно и уверенно набирает обороты, и немного четверит на максимальных оборотах, триммерная головка T-35 на холостом ходу не должна вращаться.

Справка. Прочитай, чтобы понимать что делаешь!

Нужный состав (качество) топливовоздушной смеси настраивается (изменяется) поворотом винтов регулировки подачи топлива в поток засасываемого воздуха (правым и левым). Количество смеси поступаемой в цилиндр дозирует дроссельная заслонка.
Если их поворачивать по часовой стрелке, то засасываемая в цилиндр смесь обедняется (меньше топлива в соотношении воздух/топливо) и обороты двигателя повышаются, при этом двигатель Хускварна работает мягче (слабо набирает обороты) и сильно падает мощность. Кроме того, имея повышенные обороты, в цилиндр на обедненной смеси поступает с бензином меньше масла (хуже смазка) и так можно запороть двигатель. Ну и триммер будет плохо заводиться.
Если винты поворачивать против часовой стрелки, то засасываемая в цилиндр смесь обогащается (больше топлива в соотношении воздух/топливо) и обороты двигателя уменьшаются, при этом на низких оборотах в цилиндр попадает больше бензина и масла (лучше тяга, лучше смазка), но двигатель Хускварна «раскручивается» плохо (плохо набирает обороты) и в цилиндре образовывается больше нагара!